[ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ]セルロースマイクロファイバー（CMF）の開発および、樹脂複合材料による軽量・高剛性化自動車部品サンプルの「クルマの軽量化技術展」展示のお知らせ

2020年1月14日

株式会社スギノマシン（本社：富山県魚津市、社長：杉野良暁）は、株式会社タカギセイコー（本社：富山県高岡市、社長：高木章裕）および富山県立大学（富山県射水市、学長：下山勲）と共同でセルロースマイクロファイバー（CMF）に関する研究を進めています。

今回、スギノマシンと富山県立大学が新規に開発したCMFを使用して、タカギセイコーがサンプルを製作しました。

タカギセイコーは「クルマの軽量化技術展」（2020年1月15日（水）～17日（金）、於：東京ビッグサイト）に、開発中のCMFを利用した樹脂複合材料および上記サンプルを初めて、参考出品します。

１．新規開発品について

開発したCMFは、従来のセルロースナノファイバー（CNF^※1）とは異なり、平均繊維径が数マイクロメートルサイズの繊維であり、その表面にはナノ化された繊維構造が枝分かれして存在します。表面のみをナノ化したマイクロサイズの繊維径とすることで、従来のCNFよりも樹脂へ添加した時の引張強度^※2や弾性率^※3を高め、さらには線熱膨張率^※4を低減できました。

補強および線熱膨張低減効果の高いフィラー^※5という市場ニーズへの対応と、環境に配慮した植物由来の次世代フィラーの実現を目標として開発された新素材です。

既存製品と比較した新規性・優位性について

従来のCNFと比較して、樹脂に添加した時の補強効果が高く、添加により優れた引張強度、弾性率、低線熱膨張率を示します。
表面がナノ化されているため、アンカー効果^※6によるマトリックス樹脂との接着性を高め、補強性を向上させます。
現在市場で販売されている乾燥状態のセルロース繊維は20～30μm程度の繊維径が主流であり、数マイクロメートルサイズのセルロース繊維は上市されておらず、新規性が高いフィラー素材です。
バイオマス由来のサスティナブル（持続可能な）材料であり、環境にやさしく、サーマルリサイクル性を有します。